La suggestiva struttura dell’Almagià ha ospitato la prima parte della manifestazione, una due giorni incentrata su un fitto calendario di incontri tra imprese italiane ed operatori stranieri provenienti quest’anno da Stati Uniti e Brasile.
La terza giornata dell’evento è stata dedicata all’approfondimento ed al confronto con il convegno PMI e Nautica: formazione come leva per la competitività al quale hanno preso parte l’Istituto Tecnico di Trieste, i rappresentanti del Master in Yacht Engineering di Viareggio, l’Autorità Portuale di Ravenna e l’Assessorato alla Formazione della Regione Emilia Romagna. Per la parte relativa ai case history aziendali hanno portato le loro testimonianze il Cantiere Nautico Soleri, la Quick Srl ed il Cantiere Nautico De Cesari.
La manifestazione si è infine spostata a Marina di Ravenna per le visite istituzionali al Cantiere Nautico Della Pasqua ed al Porto Turistico Internazionale Marinara.
Anche per questa edizione, il Consorzio Export Nautico ha portato la sua fattiva e concreta collaborazione all’organizzazione dell’iniziativa. Presenti infatti tutte le aziende consorziate che, non solo, hanno preso parte ai business meeting ma, in alcuni casi, sono state oggetto di visita da parte degli operatori stranieri.
Il CEN ha potuto quindi rinnovare la sua presenza istituzionale e svolgere il ruolo che gli è proprio: promuovere e sostenere le imprese del settore nautico, in particolar modo quelle di piccole e medie dimensioni, nel loro graduale e continuativo percorso di internazionalizzazione.
I risultati ottenuti sono stati egregi e la struttura del CEN trova in essi la conferma dell’efficacia delle strategie delineate in fase di programmazione delle attività da svolgere nel corso dell’anno.
Ritornando agli incontri tra le imprese (B2B), elemento principale e portante della manifestazione, l’organizzazione diNautica Med World ha messo a disposizione di ogni azienda italiana uno stand dove poter presentare campioni della produzione e dove tenere gli incontri one to one con gli operatori esteri, cantieri, importatori, distributori o dealer.
Nella maggior parte dei casi, gli operatori provenienti da Stati Uniti e Brasile sono giunti in rappresentanza di cantieri, alcuni dei quali appartenenti a grandi gruppi come Carter Yachts, Morris Yacths e VT Halter Marine.
Sul fronte italiano, l’edizione 2008 ha visto un sensibile incremento della partecipazione di aziende romagnole e, in generale, la prevalenza di un’offerta incentrata su prodotti ed accessori nautici in quanto i mercati target, Stati Uniti e Brasile, sono più ricettivi e interessati all’accessoristica Made in Italy piuttosto che alle imbarcazioni chiavi in mano.
Tirando le somme, nell’arco delle due giornate, ogni azienda estera ha realizzato circa venti incontri, mentre le aziende italiane sono state in media protagoniste di dodici incontri.
Il totale, davvero significativo, è stato di oltre 400 business meeting.
Dall’analisi dei questionari di valutazione compilati da tutte le aziende partecipanti, sia italiane che estere, è stato possibile rilevare alcuni dati estremamente significativi da utilizzare come indicatori per le future progettualità.
Il 90% delle aziende italiane ha segnalato che sono state avviate trattative che potrebbero avere un esito positivo con entrambi i paesi esteri. E’ stato quindi riconfermato l’interesse sia per il Brasile, paese emergente nel panorama della nautica, che per gli Stati Uniti, principale mercato nautico mondiale.
Prevale la propensione, 90%, a sviluppare collaborazioni di tipo commerciale, anche se un sorprendente 30% ha espresso la volontà di intraprendere collaborazioni produttive e tecnologiche, trasferimento di know how, con operatori brasiliani.
Circa il 60% delle aziende è interessato a partecipare alla missione in Brasile prevista per il prossimo dicembre, mentre una percentuale molto più ridotta, 30%, ha intenzione di prendere parte a quella che avrà il compito di esplorare il mercato canadese.
Rispetto alla segnalazione di ulteriori paesi oggetto di interesse si sono avute indicazioni abbastanza differenziate. Dall’area del Far East (Cina, Taiwan, Singapore) ai paesi del Golfo, dall’America Latina all’Africa Mediterranea.
Sarà quindi cura del team di lavoro sulla nautica ICE/Unioncamere valutare attentamente su quali paesi focalizzare l’edizione 2009 di NauticaMed World.
Significativo, infine, riportare alcune dichiarazioni rilasciate dagli operatori statunitensi al termine della manifestazione.
Jim McKeefry, responsabile acquisti di Carver Yachts del Gruppo Genmar, uno dei più importanti a livello mondiale in termini di fatturato e di linea di prodotti, ha espresso in questi termini il suo apprezzamento per l’iniziativa: - Carver/Marquis è già in affari con alcune aziende italiane e con il nostro nuovo yacht 88’ si concretizzeranno ancora più opportunità per aggiungere lo stile italiano al nostro design. Molte aziende che hanno partecipato alla manifestazione offrono ottimi prodotti che possono potenziare in modo egregio l’intera gamma dei nostri yacht. Avendo già partecipato in passato ad iniziative di questo tipo, posso tranquillamente affermare che Nautica Med World è stata in assoluto la migliore -.
James Turner, manager e agente di VT Halter Marine ha giudicato la missione come estremamente proficua: - In quest’occasione ho potuto incontrare potenziali nuovi fornitori ed inoltre sarà mia cura raccomandare alcuni di essi alla Trinity Yachts. Inoltre, essendo personalmente un componente del National Shipbuilding Research Program (www.nsrp.org) presenterò la lista dei fornitori italiani ad altri cantieri di grande rilevanza internazionale - .
Peter G. Smith, Chief Engineer di Morris Yachts, commenta: - E’ stata una missione estremamente importante per noi. Abbiamo avuto l’opportunità di incontrare eccellenti realtà italiane e di valutare la possibilità di stabilire reciproci rapporti di business. Se in futuro verranno nuovamente organizzate iniziative di questo tipo, sono sicuro che la nostra partecipazione sarà nuovamente garatita -.